来源：财通社

作者：王鑫

坐庄华为造车概念股的团伙被抓了？

1月17日，一则券商首席、公募基金经理联合某国有大厂相关核心员工内幕交易，联合炒作的消息开始广泛流传。

传闻称，原中泰证券研究所首席策略分析师陈龙、原光大保德信量化总监金昉毅双双被抓，或因涉嫌操纵证券及内幕交易。

原中泰策略首席陈龙确认被抓

最先流传的消息称：“（陈龙）涉嫌内幕交易，已经被关进去了。”该消息还进一步表示：“这是一个20多人的小团体，全部抓进去了，炒华为造车的股票小康股份。”

针对该消息，据每日经济新闻记者从知情人士获悉，中泰证券前首席策略分析师陈龙被抓。前段时间，曾有警察上门去公司办公室找他，随后辞职。

1月18日早间，中泰证券回复上海证券报称，陈龙已于去年11月12日从公司离职，中泰证券对网传涉陈龙相关信息不知情。目前，中泰研究所策略负责人已由徐驰接任。

资料显示，陈龙毕业于北京大学，经济学硕士和管理学学士。9年证券从业经验，曾任职于大成基金管理有限公司、交银施罗德基金管理有限公司宏观策略分析师、高级策略分析师和基金经理等职务，2019年3月加盟中泰证券股份有限公司，于2021年11月15日辞职。

目前中国证券业协会网站最新显示，陈龙在中泰证券的执业证书编号信息已不存在。

另据界面新闻报道指出，原光大保德信量化总监金昉毅也已被抓。界面引述知情人士消息称，“去年11月出的事，据说他们有个二十多人的小团伙，主要是联合游资和机构联手炒作股票，因炒作华为造车概念股，被调查了。”

不过，1月17日晚间，证券时报称已联系到金昉毅本人，对于被抓传言，其回应称“本人工作生活一切正常，谢谢各位关心。”

公开资料显示，金昉毅为经济学博士、金融风险管理师、特许金融分析师。于2011年1月至2018年3月在上海一家合资基金管理有限公司历任量化高级研究员、专户投资经理、量化投资部负责人、基金经理。在担任基金经理期间，他一度曾被市场称为“量化四大天王”，在2018年4月加入另一家公募基金后，先后担任了量化投资部负责人以及量化投资总监等重要职务。2021年的11月20日，金昉毅公告离任。

小康股份紧急回应

上述消息发酵后，1月18日一早，小康股份就急忙发布澄清公告指出，公司关注到，2022 年 1 月 17 日有网络传言原某证券研究所人士及某公募基金量化人士或涉嫌操纵证券及内幕交易华为合作企业。公司对相关内容进行了核实，为了避免对投资者造成误导，现澄清说明如下：小康股份对上述事项不知情也未参与相关违法违规事宜。

小康股份还称，公司一直坚持依法合规经营是持续、稳定、健康发展的基础，注重遵守各项法律法规，注重保护全体投资者的权益。小康股份与华为的合作一切正常，公司将一如既往地做好生产经营和产业布局，持续聚焦主业，不断提升公司的核心竞争力和经营业绩。

由于恐慌，今日早盘，小康股份开盘跌3.09%，并瞬间跳水跌近5%，随后又快速拉升翻红。截至上午收盘，小康股份大涨9.09%，股价报51.5元，市值重新回到700亿。今日，小康振幅已高达15%，成交金额逾11亿元。

在互动平台上，还有投资者向小康股份提问：“公司于2021年12月23日发布新车问界M5，并宣称其为华为首款鸿蒙座驾，请问贵公司对已经购买SF5华为智选的车主做如何处理，之前华为智选的意义在哪里，SF5于 2021年4月19日发布，到现在不到一年就已经被迭代，是不是应该对车主有一定补偿？”对于这个问题，小康股份没有作出回应。

华为造车概念股疯涨后回落

A股市场的华为造车概念股包括小康股份、北汽蓝谷和长安汽车。

小康股份股价从2020年11月9元附近起飞，一直涨到2021年6月最高价83.83元，涨超7倍。北汽蓝谷大涨也是始于2020年10月左右，股价从6元附近涨至2021年5月的19.87元，涨了2.3倍。长安汽车搭上华为概念前后，股价从2021年4月份10元附近涨至2021年8月最高价23.66元，也足足翻了一倍有余。爆炒之后，三只股票都已腰斩或者接近腰斩。

具体来看，小康股份股价曾在2021年上半年迅速飙升，如在2021年2月18日~2021年6月22日，股价涨幅达492%，之后开启震荡下跌，自2021年6月23日至今，跌幅近40%，“妖性”十足。

针对陈龙被抓的消息，不少股民愤懑不已，有股民表示：“如果此消息属实，小康数万股民的血汗钱谁来负责？天理难容！”

值得注意的是，在去年叶飞事件之后，以所谓的“市值管理”名义，通过马甲来操纵股价，一直是证监会重点打击的违法类型。此外，自去年7月以来，监管方面不断落实对内幕交易等证券违法活动“零容忍”的要求。

综合当前的消息来看，目前华为汽车业务有北汽极狐和小康赛力斯两个深度合作伙伴。

2021年4月的上海车展上，小康股份旗下塞力斯与华为宣布达成合作，发布了首款合作车型——塞力斯华为智选SF5。但是过去一年，该车型交付量低于预期，市场同时出现了“SF5停产停售”的声音。对此，小康股份在投资交流会上给予否认。

在去年12月23日的华为冬季新品发布会上，余承东宣布赛力斯旗下AITO品牌首款车型AITO问界 M5 正式面世，定位中高端，属于智能豪华电驱SUV。

近日，华为消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在深圳总部与媒体连线时表示，我们计划到今年年底先用一千家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30台，月销量便能够达到3万台，今年华为将挑战30万台的销售目标，这样合作车企一年销售额达到1000亿元。“我要先把这个话说出去，让大家看看我们是不是能兑现。”

与此同时，余承东再次重申华为不造车，而是帮企业造好车，帮助他们打造成盈利能力最强、商业最成功的车企。