5月10日，乘联会公布的数据显示，4月特斯拉中国生产10757辆；批发1512辆，同比下降94.1%，环比下降97.7%。由于疫情因素，今年4月份特斯拉中国出口0辆，与3月份相比出口量减少60辆，与去年4月份相比，出口量减少14174辆。

近段时间来，由于受上海疫情影响，自3月开始多次停产，直到4月19日才恢复生产，停产时间已超大半个月。按照特斯拉日均生产2000辆汽车的产能计算，此次上海疫情给其带来了约4.5万辆新车产能的损失。值得注意的是，今日早间，有知情人士透露特斯拉上海超级工厂因供应链问题再一次停产。随后，特斯拉中国回应表示，目前暂未收到相关通知。

据相关资料显示：特斯拉上海工厂位于上海临港重装备产业区，是特斯拉在海外的第二座超级工厂，其规模超过1200亩。包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房等四个区域，其2021年预计年总体产能为45万辆，主要生产轿车Model 3和SUV Model Y两款车型。相关数据显示，2021年特斯拉上海工厂交付48.4万辆，同比增长235%，占特斯拉全球总交付量的51.7%。其中在国内零售32.1万辆，剩下的16.3万辆主要出口至日本、欧洲等国家。在中国市场，2021年Model Y零售169853辆，Model 3零售150890辆。据特斯拉官方数据，2021年特斯拉在全球的交付量为93.6万辆，特斯拉上海工厂占比特斯拉全球总交付量的近六成。

目前，虽然特斯拉上海超级工厂在4月19日已经复工复产，但特斯拉上海工厂生产方面依旧还将面临着挑战。早前据特斯拉一相关负责人透露，其整车零部件还有一周左右库存，正积极推动一百多家供应商复工复产，并畅通物流业。不难看出，如若零部件供应不及时或将导致特斯拉再度停产，停产后刚复工也需要经历生产爬坡期，对于生产也存在一定的滞后性。

此前在4月25日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件中表示，疫情让特斯拉在中国的工厂和供应商都出现停产情况，公司在全球范围内面临着严重的疫情和通胀挑战。

虽然从特斯拉最新发布的财务数据来看，特斯拉并没有受到影响，其2022年一季度特斯拉总营收187.56亿美元（约合1202亿元人民币），同比增长81%。归属于股东净利润为33.18亿美元（约合212.8亿元人民币），同比增长658%，汽车毛利率为32.9%。但从4月公布的批发数量来看，上海疫情已对特斯拉销量造成较大的影响，其车辆的交付时间也被延长。特斯拉CEO马斯克曾表示，今年特斯拉的交付量将增长50%。以特斯拉在2021年93.6万的总销量来计算，意味着特斯拉今年需要交付140万辆新车。但如若上海工厂产能未能尽快恢复到疫情爆发前的水平，那么这个交付目标完成也将存在一定的挑战。