营销“出位”与渠道“内卷” 中国人寿的拉新“困局”

来源: 环球老虎财经app2021-05-10 08:31阅读:3980

5月7日,“中国人寿宣传客户意外身故获赔120万”相关超话冲上微博热搜,一时舆论哗然。当日晚间,中国人寿重庆分公司确认了此事真实性,并在官微发布致歉声明,对支公司经理做了免职处理。

尽管中国人寿在当天就进行了公开致歉,但该事件引发的社会讨论却仍在继续。事实上,就在今年2月,银保监会曾向各人身保险公司下发通知,要求保险理赔应注重人文关怀,充分尊重客户隐私,不得公开宣传涉及被保险人的理赔具体案例作为营销噱头。然而,从上述事件来看,通知要求似乎并未在执行层面得到全面落实。

 

而从企业经营的角度去看,保险公司不惜冒着被口诛笔伐的声誉风险,违规进行“不当营销”,也折射出该公司在业务发展上可能正面临困境。

 

1

“过激营销”的背后:新单保费承压

 

4月28日,中国人寿发布的2021年一季报显示,今年一季度,该公司实现归母净利润达285.89亿元,同比增长67.3%;实现保费收入3238.92亿元,同比增长5.2%。对经历疫情洗礼的保险公司来说,今年一季度算是迎来了业绩“小阳春”。

 

然而,在业绩回暖的同时,中国人寿却遇到了“拉新”难题。

 

尽管在一季报中,中国人寿并未给出新单保费的数据,但从其季度经营分析中依然可以窥见新单业务承受的压力。根据一季报,报告期内该公司首年期交保费为682.76亿元,同比下降10.23%。鉴于首年期交保费在中国人寿的新单保费中已处于绝对地位,这一数据的变化可以大致反映中国人寿一季度新单保费情况。

 

自2016年大型险企压缩趸交业务以来,中国人寿的新单保费规模便开始承压。与此同时,中国人寿还面临老客户的流失问题,一季度退保率同比上升0.1个百分点至0.38%

 

与其他四家上市险企相比,中国人寿当前所面临的保费增长压力或许更加明显。

 

据近日媒体曝出的业内交流数据,今年1-4月,中国太保、中国平安、新华保险、中国太平的累计个险期交保费全部实现同比增长,其中,中国太保、中国平安1-4月累计个险期交保费同比增长超25%,新华保险、中国太平也都实现个位数增长,唯有中国人寿仍处于同比下滑状态。

 

保费增长承压,这或许与中国人寿近年来实行寿险改革带来的阵痛有关。

 

在林岱仁掌舵期间,即2014年至2018年,中国人寿不断调整市场策略,大砍趸交保费业务,提高首年期交保费,逐渐形成了首年期交和续期双轮拉动的策略。不过,伴随中国人寿业务转型的却是各种不利消息:接连的“开门红”负增长、寿险老大地位不保,尤其在2016年、2018年中国人寿净利润更是两度遭遇“腰斩”。

 

2018年9月,原中国太平党委书记、董事长王滨空降中国人寿集团,出任董事长。几乎同时,旗下上市公司中国人寿也迎来“新掌门”,原中国人寿集团副总裁苏恒轩出任公司党委书记和总裁一职。

 

次年,在苏恒轩为首的管理层带领下,中国人寿启动了“鼎新工程”,构建起以大个险为核心的“一体多元”的发展布局,试图“重振国寿”。根据中国人寿设定的规划,今年恰是“鼎新工程”成效验收之年。

 

从近几年的保费收入规模来看,“鼎新工程”确实在一定程度上让中国人寿走出了2018年时的阴霾,去年该公司保费收入首次突破六千亿元,达到6122.65亿元。但是,在新单保费上至今仍未恢复到2017年的历史高点。截至2020年末,中国人寿新单保费规模达1939.39亿元,距前期高点依然相差近300亿元。

新单难签,中国人寿的保险销售大军还在不断萎缩,这也对其新单增长造成了一定的影响。中国人寿的个险板块销售人力从2019年的184.8万人迅猛下降至2020年末的137.8万人,近50万人代理人流失。

 

今年一季度,中国人寿的销售队伍继续呈现减员态势。截至一季度末,中国人寿总销售人力为135.7万人,较年初的145.8万人减少超10万人。其中,个险板块销售人力仍为流失主力,最新规模已降至128.2万人,减少9.6万人。

 

在这样的背景下,“不当营销”现象的出现,更像是基层队伍在新单开拓压力下的“过度”反应。

 

2

“保险一哥”宝座“旁落”平安,中国人寿廉颇老矣?

作为中国保险业的老大哥,中国人寿在保险业尤其在寿险领域也曾无人能敌。然而,近年来,和同行相比,中国人寿却疲态渐显。无论在保险业务上,还是在资本市场,中国人寿都遭到中国平安的紧追不舍,并且在部分指标上已经落于下风。

 

从规模保费来看,2017年10月,在集团口径上,中国平安集团以6014亿元的规模保费(原保险保费及保护投资款等合计)超越中国人寿集团的5977亿元,排名规模保费第一。不久,在其最擅长的寿险领域,也被平安反超。2018年1月,平安人寿的规模保费达1406亿元,反超中国人寿52亿元,夺得寿险第一的宝座。

 

从保费收入(即保险业务收入)来看,中国人寿较平安人寿具有一定的优势,但与同为上市主体的中国平安相比,则仍有不小差距。在集团层面,中国平安的保费收入在2018年对中国人寿集团实现了反超,此后便始终处于领先地位。

 

不过,随着近年来中国人寿的持续改革,其与平安的差距也出现了缩小的迹象。仍以保费收入为例,在集团层面,中国人寿与平安的差值已从2018年的732亿元降至2020年的459亿元。但寿险方面,中国人寿仍然是“老大哥”。

此外,在资本市场上,中国人寿也不敌中国平安。截至5月8日收盘,中国平安A股最新市值较中国人寿高出近3600亿元,相当于隔了一个中国人保加半个新华保险。

 

中国人寿的在保险业务及资本市场上的“退后”,与其单薄的业务结构或有关系。

 

长期以来,中国人寿的寿险和健康险的比重占到主营收入的九成以上,无论是在集团层面还是在公司自身层面,对寿险和健康险都存在过度依赖的情况,业务品种较为单一。而中国平安的主营构成则更趋多元化,这使其运用资金获利能力较中国人寿更胜一筹,从而更容易受到市场资金的青睐。

 

从某种角度看,如今中国人寿正在实施的“一体多元”改革方案,似乎正是为了弥补业务单一的短板而生。而借助此轮转型改革,中国人寿能否重新夺回“保险一哥”的宝座,值得关注。

财通社声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担!

热门解读
财通社午盘点评
原文【午评:创业板指涨逾2% 化工板块领涨】指数高开后小幅下探,随后集体走高,创业板指涨逾2%,深成指、沪指均涨超1%,有色铝、半导体、旅游餐饮、染料、水泥等板块活跃,注册制次新股、快手概念领跌,两市个股涨多跌少,涨停50余家但炸板率高,市场氛围一般。
解读师红峻 02-08
掘金智能网联汽车时代,这些上市公司望受益
原文【世界智能汽车网联大会今日开幕 将发布《智能网联汽车技术路线图2.0》】2020世界智能网联汽车大会将于11月11日至13日在京召开,大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。据主办方透露,在11日下午举办的大会开幕式上,清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强将发布《智能网联汽车技术路线图2.0》并对智能网联汽车的发展路线、愿景和战略目标进行详细介绍。(中证网)
解读师海鑫 11-11
财通社午盘点评:节前整体将维持高位震荡,继续结合年报关注券商、军工、金融IT等板块
原文【午评:指数早盘拉升走高 稀土板块多股涨停】指数持续拉升走高,创业板指、深成指先后涨逾1%,沪指跟涨,题材板块多数上涨,可降解塑料、氟化工、半导体、稀土、军工等板块涨幅居前,两市上涨个股超3000家,涨停70余家,炸板率高,市场赚钱效应较好。
解读师红峻 01-18
×

分享到微信朋友圈

打开微信点击底部的“发现”
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈