燃料电池概念17日走势活跃，今日盘中先惠技术涨逾19％，隆盛科技、蠡湖股份、欣锐科技等涨幅超10％，科威尔、贝斯特、英可瑞、潍柴动力等涨幅超7％。

此前昨日晚间，上证报报道称燃料电池汽车示范城市申报已启动，包括上海、北京、山东等多地已明确申报或出台申报方案。多位业内人士表示，随着申报工作启动，燃料电池“十城千辆”正式文件出台已进入倒计时。

最新申报政策看，政策要求根据目标完成情况，对开展燃料电池汽车核心技术产业化攻关和示范应用的入围城市群给予奖励。奖补资金由地方和企业统筹，但不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。

燃料电池技术具备高效率、零排放的特点，受到各国政府和企业的重视。2019年以来，各国明显加快在氢能与燃料电池上的规划，韩国、欧盟、中国、美国先后发布了氢能燃料发展规划，加快新能源汽车及燃料电池产业化的进程。根据氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，我国2019年燃料电池车产能约为0.2万辆/年，计划2020-2025年达到5万辆/年，2026-2035年达到130万辆/年，2036-2050年达到500万辆/年。同时，头部车企纷纷加码燃料电池汽车研发，国产品牌发展提速，上汽集团近期正式发布了可概括为“十百千万”的氢战略。

未来随着政策不断加码和大规模商业化应用不断落地，氢燃料电池将迎来快速发展。9月5日，国家经济建设司一级巡视员宋秋玲在在2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上讲话中，透露在财政部最新的政策思路中，鼓励“在全国范围内以产业链优秀企业为纽带，企业所在地相关城市进行联合申报”，这意味着申报城市将首次打破行政区域限制，以鼓励产业链聚集和协同发展为重心，让更多的地区能够加入、惠及到氢能产业的发展大潮中来。此次补贴政策的新思路将有望进一步促进区域协同发展，以弱带强，推动氢燃料电池在全国范围内更全面、更均衡的发展。目前，各地均在争相发展氢能源，今年1-7月国内氢能产业名义总投资金额超过1300亿，同比增长超过30%。仅仅本周内，便有北京、武汉、舟山、榆林、乌海、六安等地出台氢能源相关发展规划。预计在补贴政策正式出台后，第四季度国内氢能产业投资额将再次大幅增长。

招商证券认为燃料电池的发展有望复制锂电产业的路径，中国有望诞生一批优秀的企业。随着燃料电池产业在中国走向规模化，相关的成本也将快速下降。中国国内的产业有望凭借规模优势，进一步形成成本优势，进而在全球形成更领先的竞争优势，建议关注燃料电池产业链。

具体到投资方面，川财证券指出，未来随着政策不断加码和大规模商业化应用不断落地，氢燃料电池将迎来快速发展，建议关注：1）具备规模优势和资源优势，全产业链布局的企业；2）掌握核心环节技术，有望推动燃料电池产业链国产化进程的企业。相关标的：亿华通、美锦能源、雄韬股份、厚普股份等。

截止9月17日收盘，亿华通+4.42%，报191.00元；美锦能源+0.90%，报6.69元；雄韬股份+1.02%，报19.89元；厚普股份横盘，报11.70元。